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Italy Day 11: Milan
离别维罗纳
维罗纳小旅店老板娘待人很和蔼，虽然笑容不多，但是身体力行，服务有加，让我们很感动。我们刚checkin的时候，看到因为都是女生，便主动帮我们提行李，几个女生感动之余居然忘记了要给小费。我们checkout的时候，深感不安，便将前几日买的蔬菜瓜果一股脑儿地都留给了老板娘，令她喜出望外。
结了帐，取了车，我把车临时性地停靠在小巷门口，几个女生在把行李箱往车上扔。这边厢过来一个警察，冲我咕哝了几句，意思是这儿不能停车，我比划着跟他解释在装东西，马上就走。（后来回想起来，好像是用意大利语讲的，为什么我能听懂还能跟他辩驳几句⋯⋯呃，我只能说这是奇迹，真的就这么发生了）警察朝我看了两眼，又往车里瞄了一下，就走开了。我长舒一口气，心里琢磨着这要是被抓进警局，就麻烦了。
原路返回高速公路，我们转到米兰方向。过了收费口，道路也算通畅，只不过开了一段时间以后，发现每一辆从右边超过去的小车司机都在冲我们喊什么。老婆也注意到了这个奇怪的情况，问我是不是出什么事情了，难道后面车门没关好？抑或轮胎有问题？
我忽然灵光一现，啊，是我们的车以90码的速度开在高速公路的最左边，以至于每一辆超过的车都在抗议。一般来说，高速公路的最左边车道是超车道，而中间一根才是正常行驶车道。这条高速正常行驶应该是130码，超车的话肯定在150码以上了，难怪我慢吞吞地开在超车道上，会引起旁边车辆的不满。我吐了吐舌头，还好挂的是欧盟的车牌，别人在外边也看不出我们是哪里人，赶快变道到中间然后提速⋯⋯
意大利北部地区已经不是类似于托斯卡纳的那种丘陵地带了，两边是一马平川的农田，间杂着不少高大的树木，时值秋天，金黄色的麦田和深绿色的大树在依旧热烈的阳光底下相映成趣，好一派乡村美景。
开出没多远，就发生了堵塞。长长的车龙停在高速上，一眼望不见头，我们也跟在后面，慢吞吞地前行。也有车不停变道妄图更快一些。好在这种场景在国内经常碰到，对我来说也不算是什么问题。过了大约20分钟，堵塞现象小时，车速重新提起。就这样，大约中午时分我们在GPS的引导下来到米兰中央火车站。
米兰中央车站（Milano Centrale）是米兰的主要火车站，也是欧洲主要火车站之一。位于奥斯塔公爵广场（Piazza Duca d’Aosta），始建于1864年，1931年目前的车站投入使用。有高速列车通往博洛尼亚（以及罗马）、都灵，和普通铁路通往博洛尼亚、都灵、威尼斯、热那亚、Domodossola（继续前往伯尔尼）、Chiasso（继续前往苏黎世）和莱科。
米兰中央车站每天有大约32万名旅客，到发500辆列车,每年约有1.2亿乘客使用。
我们在车站附近找到一个街头停车场，也有一个收费员跑过来跟我们说收费的事情，可是他不会英语，正好旁边有一个他熟悉的男子也在停车，便让他充当临时翻译。我向他解释我们只是在车站附近停留一会儿就走，主要是先把行李寄存掉。收费员“哦”了一下，说一个小时1.5欧元，我给了他3欧元停2小时，他却只收了我2欧元。我大大感激了他一番，他摆摆手就走开了。
拖着行李来到火车站内，感觉好像到了一个博物馆。我们很快找到行李寄存处。因为行李寄存有重量限制，我们4个人把5件行李拆成了6件。负责行李寄存的黑人大叔向我叽里呱啦地说了一堆意大利语，我半天没明白，反正看他的手势，意思就是介绍收费的标准，我忙不迭地点头OKOKOK。
还车
离开火车站，我就找地方加油换车。按照TOMTOM的指示，兜了2圈还是没在火车站附近找到一个合适的加油站，大约15分钟以后总算看到一个加油站在街角。车并不是很多。同其他欧洲大部分加油站一样，一个工作人员都没有。
怎么才能把油箱自动加满？这个问题在我出发以前疏忽了没做功课。生平第一次手握油枪，咬咬牙，就往邮箱里灌。估摸着差不多的时候，我拔出来看看好像还没灌满，再灌一点忽然里面冒油出来了，赶紧罢手。这么着，80欧元，完成了我生平第一次自助加油。
接下来就去换车。Avis还车点是在租车下订单的时候就预先定好的，TomTom告诉我就在附近不远的地方（原来找的就是火车站附近的门店还车），我们在一个小巷子里看到了大红色的Avis标记。问题是，我把车停在哪里呢，狭窄的小路两边停满了小车，当中只容一辆车单向通过。我在路当中停下来，到店里一问，店员说找旁边有一个门的地方停好就行了。我出来一看，后面已经停了一辆跑车在等我开走。我朝跑车挥挥手示意不好意思，赶忙回到车里，慢慢往前开，可是怎么都没发现那位店员说的什么停车的门，不得已，我开出这条街，又兜了一大圈回来，这时候，看到老婆站在门店门口挥手示意让我往前靠边停车。我看到右手边也有一个avis的店员在挥手让我停过去。
原来那位店员说的不是avis的门，是让我随便找一个空挡停好便是了。真是不好意思啊。
老婆上来说，这么着急地就一溜烟开走了呀，等店员出来指引的时候我都不知道开到哪里去了。我说后面有车被我挡着呢。她说人家不着急的，这里又不是中国。
这里不是中国！
一语点醒梦中人。是啊，这里不是中国，不是那个一着急就喜欢鸣喇叭、闪大灯的中国，不是那个多等1秒都要破口大骂的中国，不是那个为了节约几秒胡乱变道最终搞死整个交通的中国。
这里是欧洲，大家都超有耐心，慢慢地生活，慢慢的工作。我看到米兰的大集市，营业到晚上7点就打烊了，街头咖啡馆生意特别好，大家都愿意坐下来晒着太阳，喝点咖啡，聊这么一下午。时间就这么过去了，不觉得在浪费生命。你可以慢吞吞地过马路，不会有车开80码把你撞飞半条街，他们都好像驯服的绵羊安分地躲在你后面，哪怕或许那个司机心里已经咬牙切齿恨不得飞奔而去也不行；你可以早上10点才开始吃早饭，去开张营业，却12点就关了铺子走人喝茶去；你可以一整天就做一件事情⋯⋯因为这是在欧洲，你有资格慢下来。慢生活，让你感到更有安全感，更加闲适，不用操心太多，心情自然就很愉悦，心情放松了，自然愿意耐心地等在我这样的焦躁不安的菜鸟后面，更何况我开着双跳灯说明我停在路当中是有原因的。
米兰大教堂
从火车站坐地铁，不消4站就来到了米兰大教堂。
大教堂的正式名字是米兰主教座堂（Duomo di Milano）坐落于米兰市中心的大教堂广场。据称，是世界第三大教堂，规模仅次于梵蒂冈的圣伯多禄大殿，但影响却不及西敏寺、科隆主教座堂、巴黎圣母院等规模小一些的天主教建筑。
米兰主教座堂的建造开始与1386年，历经两个多世纪才完工，因此，它的建筑风格包含了哥特式，新古典式，和新哥特式又称巴洛克式。
教堂的建筑风格十分独特，上半部分是哥特式的尖塔，据统计共138座，最高的尖塔高达108米，顶端有一尊4.2米的圣母玛利亚像，上镀黄金。下半部分是典型的巴洛克式风格，从上而下满饰雕塑，极尽繁复精美，是文艺复兴时期具有代表性的建筑物。
我们看到教堂门前的大广场人山人海，大教堂纯白如新，高耸的哥特式的尖塔直插云霄，宏伟的气势让人叹服：造了200多年，凝聚了多少匠人的心血和虔诚的祝福才能有如此的气势啊。反观我们现在的这些建筑，一栋楼造2年已经算是稀松平常的事情了，而又有哪栋建筑，能够超过一代人的寿命呢？
我们走进大教堂参观了许久，随后又爬上屋顶，俯瞰全城。
我讶异地发现，LP的第二版意大利的封面就是在这尖顶上拍摄的。高高的金色玛利亚在最高处俯视众生，两旁的装饰繁复异常。我们便端坐在教堂屋顶上，看两边的风光，直到日落。
大教堂边上的拿破仑大街是出了名的购物中心，巨大的透明穹顶把整条街变成了风雨无阻的购物天堂，提着标记着各种名牌logo的购物袋的，多是亚洲人的面孔，而这里也是各类奢侈大牌云集之处。对我而言，欣赏的则是装饰精美的建筑和地上同样精美的地砖。
火车
我们计划中米兰不住宿，直接坐夜车去往巴黎。所以入夜以后，我们在车站的餐厅用了晚餐，便安心候车。
车站很大，B1都是一些商店和办事窗口，买票、转乘地铁、寄件等都在这里。一层进去就是候车大厅了，你可以一路畅行无阻地走到列车上，是的，没人检票，没人查票，没有栏杆拦住你不让你通行，非要你出示身份证并往你的车票上打一个孔。
可是毕竟是第一次，我们是预先在国内订的票，不知道是否还需要在站台上那个黄色的机器里打票。23点的时候，从威尼斯开来的列车缓缓进站，我在站台上，看到列车长提着行李箱缓步下车，一身深蓝色的制服外加一顶漂亮的白帽子，让我想起泰坦尼克的船长（呃，我知道这个联想不太吉利）。
我跑过去问老车长：请问这是开往巴黎的夜车么？
老人家很有礼貌地放下皮箱，仔细看我手里的车票，微笑地说：是啊，这就是。
那么，我这车票需要在那台机器上打票么？我指指不远处那台黄色的打票机。
哦，这个我就不清楚了，你可以问问工作人员。他朝我点点头。
我看到不远处几个乘客围着另一个穿制服的人，赶忙向老车长致谢，便去问了个清楚。原来我们预先购买的车票是不需要打票的。于是我们便提着行李上了列车，找到我们所在的位置。
列车就跟《哈利波特》里面载着小魔法师们去上学的那列火车一样的布局。一边是窄窄的过道，一边是同样狭小的卧铺车厢。车厢分为三层六铺，我们四个人正好一间。隔壁是4个来自台湾的学生，一时间，中国话充满了并不宽敞、但也不拥挤的车厢。
23点21分，列车按着票上预定的时间缓缓驶出米兰车站，一分不差。就这么着，我们离开了意大利，开往巴黎。
深夜的米兰，一片寂静。只有路灯在窗外呼啸而过。我们站在窗边，看着外面寂寥的景色，默默告别这10天生活过的土地。
⋯⋯
(to be continued)
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